據(jù)招股書顯示，成立于2005年9月，于2006年12月20日首次公開發(fā)行H股股票并在香港聯(lián)交所主板上市。本次申請科創(chuàng)板上市，中車電氣擬發(fā)行股數(shù)為不超過2.41億股A股，即不超過本次發(fā)行完成后公司總股本的 17%（行使超額配售選擇權(quán)之前），擬募集資金77.67億元。

 

據(jù)了解，中車電氣主要從事軌道交通裝備產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計、制造、銷售并提供相關(guān)服務(wù)，具有“器件+系統(tǒng)+整機”的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，產(chǎn)品主要包括以軌道交通牽引變流系統(tǒng)為主的軌道交通電氣裝備、軌道工程機械、通信信號系統(tǒng)等。同時，中車電氣還積極布局軌道交通以外的產(chǎn)業(yè)，在功率半導(dǎo)體器件、工業(yè)變流產(chǎn)品、新能源汽車電驅(qū)系統(tǒng)、傳感器件、海工裝備等領(lǐng)域開展業(yè)務(wù)。

 

2017 年度、2018 年度、2019 年度和 2020 年 1-9 月，中車電氣自間接控股股東中車集團控制的企業(yè)采購商品及接受勞務(wù)金額分別為 171,729.64 萬元、205,191.18 萬元、240,174.62萬元和 166,629.96 萬元，占各期營業(yè)成本的比例分別為 18.02%、20.96%、24.10%和 27.31%。

 

招股書介紹稱，在功率半導(dǎo)體器件領(lǐng)域，中車電氣建有6英寸雙極器件、8英寸IGBT和6英寸碳化硅的產(chǎn)業(yè)化基地，擁有芯片、模塊、組件及應(yīng)用的全套自主技術(shù)。該公司生產(chǎn)的全系列高可靠性IGBT產(chǎn)品打破了軌道交通核心器件和特高壓輸電工程關(guān)鍵器件由國外企業(yè)壟斷的局面，目前正在解決我國新能源汽車核心器件自主化問題。

 

根據(jù)招股書，中車電氣的功率半導(dǎo)體器件應(yīng)用于輸配電、軌道交通和工業(yè)等多個領(lǐng)域。在軌道交通行業(yè)，中車電氣高壓IGBT產(chǎn)品大量應(yīng)用于我國軌道交通核心器件領(lǐng)域；在輸配電行業(yè)，該公司生產(chǎn)的3300V等系列IGBT批量應(yīng)用于柔性直流輸電、百兆級大容量電力系統(tǒng)，為我國柔性輸配電工程的建設(shè)提供核心技術(shù)保障；在新能源汽車行業(yè)，該公司最新一代產(chǎn)品已向國內(nèi)多家龍頭汽車整車廠送樣測試驗證。

 

中車電氣本次IPO擬募資77.67億元用于新能源汽車等多個項目。其中，新能源汽車電驅(qū)系統(tǒng)研發(fā)應(yīng)用項目擬以電驅(qū)系統(tǒng)為主推產(chǎn)品，利用中車電氣自主 IGBT的資源優(yōu)勢，突破扁線/油冷電機集成應(yīng)用、SiC 模塊應(yīng)用、雙面冷卻模塊應(yīng)用等多項研發(fā)應(yīng)用技術(shù)，進一步提升中車電氣在新能源汽車電驅(qū)系統(tǒng)領(lǐng)域的核心競爭力和品牌影響力。

 

關(guān)于未來發(fā)展，在功率半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)，中車電氣表示將完善全系列IGBT產(chǎn)品型譜，繼續(xù)開發(fā)650V-4500V等級的SiC SBD、SiC MOSFET芯片及耐高溫的功率模塊，并在軌道交通、新能源汽車、新能源裝備等領(lǐng)域的大批量應(yīng)用，同時進一步加大市場開拓力度，提升市場份額和品牌影響力。

 

電子發(fā)燒友綜合報道，參考自上海證券交易所、中國中車、智通財經(jīng)等，轉(zhuǎn)載請注明以上來源。