根據一份國家文件，Alphabet Inc .的子公司Waymo及其競爭對手Cruise已申請許可，開始在舊金山使用自動駕駛汽車提供付費客運和貨運服務，從而為其技術在密集的城市環境中得到最大程度的測試創造了條件。
兩家公司都沒有透露計劃何時推出付費服務，但都詳細解釋了兩家公司不同的部署計劃。Waymo計劃從仍然為車輛配備駕駛員開始，而Cruise則希望部署無人駕駛的自動駕駛車輛。
文件顯示，加州機動車管理局(DMV)尚未對兩家公司提交的申請做出決定。Waymo的申請是1月19日提交的，Cruise的申請是3月29日提交的。目前，車管所尚未回復置評請求。
這是成立十多年的Waymo的一個轉折點。自2019年以來，Waymo已開始在亞利桑那州錢德勒郊區提供付費無人駕駛乘坐服務。然而，該公司在亞利桑那州的業務并沒有像分析師預期的那樣迅速擴張。
長期擔任該公司首席執行官的約翰克拉夫西克(John Krafcik)于今年4月辭職，由兩位聯合首席執行官接替。
對于Cruise來說，該公司已經獲得了通用汽車、本田汽車和軟銀的投資，他們從一開始就專注于舊金山市場。該公司在牌照申請中表示，已在舊金山積累了200萬英里(322萬公里)的自動駕駛測試里程。在這份申請中，該公司還表示，在其提議的部署區域內，它已經積累了超過83，000英里的自動駕駛測試里程。
為企業提供自動駕駛出行策略咨詢的顧問格雷森布魯特(Grayson Brulte)表示：“與錢德勒市這樣的郊區相比，在舊金山這樣的密集城市環境中，你可以獲得更有意義的體驗，獲得可觀的收入。”
目前，記者無法聯系到Waymo和Cruise置評。
Waymo和Cruise并不是第一批在加州運營獲得自動駕駛出租車的公司。去年12月，來自硅谷的初創公司Nuro成為唯一一家獲得車管所牌照的公司。今年3月，公司完成了一輪投資。投資方為墨西哥燒烤公司，投資金額不詳。該投資者表示，他們對Nuro的新分銷系統非常感興趣。
記錄顯示，一名車管所官員在3月份寫信給Nuro，詢問其是否計劃向加州的這家快餐連鎖店送貨。Nuro和車管所在4月16日進行了會面，但討論的結果仍不清楚。
行業資訊 
2021-08-06 10:40:47
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