現(xiàn)代汽車(Hyundai  Motor  Co  .)的研究員康-達(dá)克伊(Kang-Duck  Ih)博士表示：“作為一家很早就采用技術(shù)的公司，我們意識(shí)到，這項(xiàng)技術(shù)不僅適用于道路噪聲主動(dòng)噪聲控制()系統(tǒng)，還適用于改善乘客和駕駛員體驗(yàn)的其他車輛應(yīng)用。A2B技術(shù)確保了低延遲，使我們能夠?qū)嵤┻@一突破性的RANC技術(shù)，并加快大規(guī)模生產(chǎn)。”

現(xiàn)代汽車公司的RANC系統(tǒng)可以大大降低車艙內(nèi)的噪音。該系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)分析各種噪聲，并產(chǎn)生抗串?dāng)_波。這項(xiàng)新技術(shù)可以處理許多不同的道路噪音，如輪胎和車輪之間的共振聲，或路面的隆隆聲。

ADI公司汽車電氣化和信息娛樂(lè)部門副總裁Patrick  Morgan表示：“我們與現(xiàn)代汽車有限公司密切合作，共同構(gòu)建了一個(gè)全數(shù)字RANC系統(tǒng)，利用我們的A2B技術(shù)降低了設(shè)備成本、重量和設(shè)計(jì)復(fù)雜性，從而提高了整體燃油效率，并幫助解決了電子RANC系統(tǒng)面臨的許多挑戰(zhàn)。ADI公司與現(xiàn)代汽車公司的合作不僅證實(shí)了A2B技術(shù)的日益重要性，還進(jìn)一步增強(qiáng)了現(xiàn)代汽車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。”

A2B技術(shù)可以減少高達(dá)75%的電纜重量，提高汽車的燃油效率，降低總系統(tǒng)成本。ADI的A2B技術(shù)是業(yè)界延遲最低的高速數(shù)字互連技術(shù)，可以通過(guò)一對(duì)非-屏蔽雙絞線傳輸音頻、控制數(shù)據(jù)、時(shí)鐘和電源。目前，汽車道路降噪系統(tǒng)的部署需要一種經(jīng)濟(jì)高效的低延遲網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，能夠高效地將所需的輸入傳感器連接到中央處理器。與基于模擬技術(shù)的傳統(tǒng)道路降噪系統(tǒng)方案相比，ADI公司的A2B技術(shù)可顯著降低相關(guān)線束成本和復(fù)雜性。有關(guān)A2B的更多信息，請(qǐng)?jiān)L問(wèn)：http://www.analog.com/Pr200203/A2B

ADI公司和現(xiàn)代汽車公司的合作凸顯了A2B在汽車應(yīng)用中的重要性。汽車制造商在新興的線路密集型和延遲敏感應(yīng)用中使用該技術(shù)，包括道路降噪、車內(nèi)通信和個(gè)性化音頻或聲音分割。