傳統上，汽車系統開發人員使用應時晶體和振蕩器作為鐘解決方案，但這些解決方案容易因沖擊和振動而出現故障和啟動問題，從而導致系統級可靠性降低。隨著汽車信息娛樂平臺中新功能的引入，ADAS系統的復雜性和數據采集速率不斷提高，對時間鐘的要求也越來越嚴格，這要求更多樣化的頻率組合和更低的抖動參考時間鐘。鐘，開發人員現在可以選擇使用硅實驗室的汽車級低抖動、任意頻率時間鐘發生器和緩沖器來簡化時間鐘樹設計并提高系統可靠性，而不是使用更多基于應時的組件來滿足不斷增長的時間需求。

硅實驗室時代鐘產品總經理詹姆士威爾森說：“多年來，基于硅的時代鐘解決方案為通信、數據中心和工業市場提供了卓越的性能、可靠性、物料清單集成和成本效益。我們的新車級鐘產品是業內最廣泛的產品系列，可以為汽車原始設備制造商、一流供應商和其他汽車技術公司提供同樣的好處，重新定義汽車的駕駛、導航和體驗，帶來創新。”

汽車車載應用要求更高的工作溫度范圍(汽車等級2，-40至105)，并且必須符合嚴格的AEC-Q100汽車標準。在其他時候，鐘產品供應商只能提供有限的解決方案來滿足這些嚴格的市場需求，這導致汽車開發商不得不在設計中添加更多的應時晶體和振蕩器來產生更多的參考。這個方法有一些局限性，比如PCB面積較大，BOM成本較高，系統可靠性較低。另外精度更高、抖動更低的振蕩器價格也很貴，車級版本價格更高。

相對而言，將多個參考時間鐘集成到單個時間鐘發生器集成電路中，可以大大減少設計中應時晶體和振蕩器的數量，最大限度地減少潛在的故障點，提高整體系統的可靠性。在Si5332，鐘使用硅實驗室久經考驗的MultiSynth技術提供任何頻率和任何輸出的鐘合成，抖動比其他競爭鐘解決方案低60%。在Si5332中，鐘最多支持8小時的鐘輸出，鐘可以為每個輸出選擇不同的信號格式(LVDS、LVPECL、HCSL、LVCMOS)和獨立的1.8-3.3V  VDDO。它可以輕松連接各種現場可編程門陣列、專用集成電路、以太網交換機/物理設備、處理器、GPU、socs、PCIe  Gen1/2/3/4/5和NVLink  SerDes。時間鐘合成、時間鐘分布和格式/電平轉換集成在同一個芯片中，為汽車設計提供了優化的單片機時間鐘樹解決方案。

Si5332的鐘發生器和Si5335x的鐘緩沖器可以使用Sil  Labs的靈活ClockBuilder  Pro軟件進行配置和定制，使開發人員能夠創建完全滿足特定鐘樹要求的優化解決方案，并可以在兩周內發送樣本。

價格和供應

汽車級Si  5332 鐘發電機、Si  5225 x  PCIe  鐘， Si  5325 x  PCIe緩沖器和Si  5335 x  鐘緩沖器已批量生產，可提供樣品并支持32-QFN和40-QFN封裝選項。此外，硅實驗室為汽車級鐘設備提供各種評估板(EVB)，評估板的零售價價格從每套179美元開始。EVB可以與ClockBuilder  Pro軟件無縫協作，這使開發人員能夠快速定制設備并評估性能。有關鐘和汽車級緩沖定價的信息，請聯系硅實驗室銷售代表或授權經銷商。