泛在電力物聯網作為一種新的電網自動化系統，正在逐步幫助傳統電網升級為能源互聯網。“在這個過程中，行業需要不斷尋找和應用新方法和新技術，支持泛在電力物聯網配電系統安全、可靠、優質、高效運行。如何通過ADI芯片將物聯網技術與整個配送系統結合起來，是我們一直在努力解決的問題。”在最近舉行的第十屆分布式技術應用論壇大會上，高性能模擬技術提供商ADI  亞德諾半導研究所產品的張松剛，經理如是說。

探索全面智能感知，推進泛在電力物聯網部署

泛在電力物聯網作為融合大數據與云計算、邊緣計算技術、數據傳輸、人工智能、移動互聯網控制技術、現代設備和管理技術的綜合信息管理系統，常被稱為電網自動化系統，連接設備、客戶、數據，綜合承載電網運營、企業運營、客戶服務、新業務形式等所有服務的新一代信息通信系統，具有終端無處不在的接入、平臺開放共享、計算云與霧協同、數據驅動服務、應用定制等特點，并與智能電網深度融合，共同形成能源互聯網。配送物聯網是泛在電力物聯網在配送領域的實踐，智能感知是配送物聯網的基本支撐。

據中國國家電網有限責任公司統計，目前，國家電網系統接入的終端設備超過5億臺(其中電表4.7億臺，保護、采集、控制設備數千萬臺)。預計泛在電力物聯網初步建成后，聯網設備數量將達到20億臺。“從物聯網的角度來看，整個無處不在的電力物聯網系統所涉及的現實世界的數據采集，對各種傳感器的需求是巨大的，可以說是宇宙性的。”張松剛提到。

分布式物聯網的建設將改善傳感組件覆蓋不足、快速響應能力低、能量獲取技術有待突破的問題。高可靠性、小型化、低功耗、集成化、無源性和高安全性是智能傳感技術未來的發展方向。如何做好電氣狀態和配電環境的監控？ADI致力于為客戶提供感知、測量、通信、網絡安全和邊緣計算等各方面產品的解決方案，正在探索如何與客戶更快地部署無處不在的電力物聯網。"

加強狀態監測和環境監測，確保配電設備安全

“在人們熟悉的傳輸環節中，比如導線浮冰和地質災害，監測是非常重要的。基于微機電系統加速度計、慣性導航單元和溫度傳感，這些系統可以結合起來，充分實現輸電線路的安全監測。”張松剛指出。微機電系統技術的發展早在20世紀70年代就開始了，ADI是最早涉足這一領域的公司之一。目前ADI專注于MEMS慣性導航技術在各種行業中的應用，實現超低噪聲、超低功耗、高溫性能的各種更魯棒的應用場景。

以專門為工業條件監測應用設計的ADXL1001和ADXL1002微機電加速度計為例，它們可以在擴展的頻率范圍內提供超低噪聲密度，具有兩個滿量程選項，并且可以承受高達10，000g的外部沖擊。所以目前市場上旋轉機械出現的主要故障(如套筒軸承損壞、對中誤差、不平衡、摩擦、松動、傳動故障、軸承磨損、氣蝕)都在ADXL。此外，ADXL1001和ADXL1002集成了全靜態自測功能和超量程指示器，可提供高級系統級功能，可用于嵌入式應用。在功耗方面，ADXL1001/ADXL1002還允許采用3.3V至5.25V的單電源進行無線傳感產品設計”此外，ADI公司的慣性導航單元結合了MEMS、陀螺儀和加速度計，可以直接實現多個電源領域的慣性導航。例如，結合低噪聲多軸加速度計，可以監測導線的舞動和下垂。慣性導航單元也可以使用它來監控機器人故障定位等等。”張松剛強調。

除了狀態監測，ADI還擁有一系列環境感知的傳感技術，包括溫度、氣體、光學和聲學，可用于現場環境監測和配電柜監測。代表產品是數字溫度傳感器ADT7320，可以達到0.25c的高精度，支持SPI接口或I2C接口，分辨率可以達到16位，精度非常高。同時，芯片內部有過溫和欠溫中斷，省電模式可供選擇。而集成光模塊ADPD188B可以測量煙霧，分析氣體中的顆粒大小，避免誤報，為各種電氣設備的消防安全監控提供保障。此外，在近年來發展迅速的磁阻技術、ToF、紅熱等環境傳感技術中，ADI也有成熟的(651，275)，能夠更好地滿足未來電力物聯網關鍵應用中傳感技術的需求。