Allegro MicroSystems(以下簡稱Allegro)是運動控制和節能系統電源和傳感解決方案的全球領導者，宣布推出業界首款專為電動汽車牽引電機設計的齒輪齒傳感器IC ATS17501，可為速度高達30轉/分的電機提供增量位置。該裝置可以解決工程師最迫切的牽引電機設計挑戰，包括啟動和運行時的振動模式、高速、機械空間限制、高工作溫度和ISO 26262安全要求等。ATS17501具有以下市場領先功能：
高達40kHz的快速開關(以30轉/分的速度運行)
先進的算法可以抑制啟動和運行期間不必要的輸出脈沖模式
獲得專利的集成磁體封裝技術降低了設計復雜性，并支持更小的電機
工作溫度高達160
符合ASIL B標準(正在評估中)
電動汽車越來越受歡迎，因為汽車原始設備制造商必須遵守對空氣質量、燃油效率和車輛安全標準的嚴格要求。電動汽車和混合動力汽車的市場預計在未來幾年將快速增長，采用牽引電機來滿足日益增長的需求對電機控制系統工程師提出了新的挑戰。ATS17501的推出只是為了幫助工程師應對這些挑戰。
利用市場領先的帶寬滿足高速要求
ATS17501可以提供業界最快的高達40 kHz的開關，直接測量高達30轉/分的旋轉鐵齒輪轉速，并在雙通道接口上提供帶速度和方向信息的增量編碼輸出。
解決牽引電機啟動和運行時的振動問題模式
ATS17501集成了最先進的數字信號處理技術，可以提高振動穩定性，采用Allegro的專利SolidSpeed Digital Architecture？可以提供電機的換向信息。ATS17501還具有高度自適應功能，能夠適應環境和機械系統的變化和干擾。
快板速度傳感器設計總監卡爾謝勒(Karl Scheller)表示：“ATS17501采用靈活智能的數字架構，能夠提供高分辨率的正交速度輸出。同時，差分霍爾傳感器架構還可以提供高抗雜散場影響。
完全集成的封裝減少了占地面積
ATS17501采用集成式4引腳SIP SG封裝，完全集成的磁體可以優化氣隙和溫度性能。這種集成式封裝為空間受限的牽引電機應用提供了最高級別的可靠性和可預測性。
符合嚴格的安全標準和排放要求
ATS17501采用認證ISO 26262:2011安全設計流程，集成實時診斷功能，可達到ASIL-B(D)級，是滿足各種應用環境的安全特性(正在評估)。
卡爾謝勒(Karl Scheller)表示：“各種車輛中使用的牽引電機在幫助改善空氣質量和燃油效率方面具有巨大潛力，可以為更健康的自然環境做出更大貢獻。幫助工程師解決這些電機設計挑戰完全符合快板通過技術創新實現更可持續發展的愿景。”
ATS17501和ATS605反向偏置SG封裝擴大了快板在電機速度傳感器市場的領先地位。
技術中心 
2020-11-24 09:59:23
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