Rimac首席執行官Mate  Rimac表示：“Rimac是高性能電動汽車領域的技術發電站。我們為世界各地的許多汽車公司開發和制造關鍵的電氣化系統，我們自己的超級跑車為電動汽車的性能設定了更高的基準。我們使用的BMS是世界上要求極高的應用，要求極高的精度，在極短的時間內電流和電壓發生劇烈的變化，在電池管理控制系統中進行快速的動態調整。我們決定在整個電池管理系統產品中使用ADI公司的電池管理IC  產品組合。ADI公司的IC  產品是我們自主開發的BMS的重要組成部分，它不僅用于我們自己的汽車，也用于世界各地的許多汽車品牌。我們在市場上對這種IC進行了對比測試，結果表明ADI的產品在汽車的整個生命周期內可以提供精準的測量精度和產品的可靠性，所以被我們選中。我們期待未來與ADI公司合作，在我們的汽車和電池組中實現高性能BMS。”

Rimac  C_Two是純電動超跑，最高時速412 km/h，C_Two發動機1914馬力，0-96 km/h加速時間1.85秒，0-300 km/h加速時間11.8秒。為了支持這些高性能輸出，Rimac團隊設計并構建了出色的底層技術，如電力驅動系統和電池組。

BMS技術相當于電池組背后的“大腦”，管理輸出、充電和放電，并在車輛運行期間提供精確的測量。BMS還提供重要的保護措施，防止電池損壞。電池組由多個獨立的電池單元組成，它們無縫協作，為汽車提供最大的功率輸出。如果電池單元失去平衡，它們會受到應力的影響，導致充電過早終止，從而縮短電池的整體壽命。ADI公司的電池管理集成電路提供高度精確的測量，使車輛運行更加安全，并在每次充電后最大限度地擴大續航里程。

ADI公司汽車電氣化和信息娛樂部門副總裁帕特里克摩根(Patrick  Morgan)表示：“高性能電動汽車需要高度精確的電子設備。高精準度會直接轉化快速充電時間，最大電池容量和里程。我們很高興使用我們的精準電池管理集成電路來支持Rimac領先的電動汽車系統，以在全球范圍內實現卓越的性能。”

ADI公司提供各種精密電池管理IC，支持各種電池配置和電池類型，適用于大量應用行業。除了電動車的電池管理系統外，還包括車載充電器(OBC)、大功率儲能系統(ESS)、備用電池系統和高壓數據采集系統。